I. Osnovne metode ispitivanja
Audio pregled: dok je sustav zaustavljen, pažljivo slušajte cijevi za šištanje; ovo je najizravniji znak curenja.
Taktilni pregled: Dodirnite spojeve cijevi i tijelo ventila. Ako osjetite udar protoka zraka ili abnormalno povećanje temperature, moguće je curenje.
II. Profesionalno testiranje alata
Mjerenje manometra: Spojite manometar na otvor cilindra. Nakon što se motor zagrije, potpuno otvorite gas i pokrenite motor na 2 sekunde, zatim očitajte stabilnu vrijednost. Ako je vrijednost tlaka niža od standardne vrijednosti (npr. veća ili jednaka 246 kPa za domaće motore), može doći do curenja.
Instrument za mjerenje stope curenja: Izravno mjeri stopu curenja. Očitanje veće od 30%-40% zahtijeva popravak.
III. Analiza logičkog zaključivanja
Metoda pokušaja i pogreške: Privremeno zaustavite dio pneumatskog sustava i promatrajte nestaje li kvar. Na primjer, ako ventil-upravljani cilindar ne radi, uklonite vanjsko opterećenje. Ako cilindar radi nakon uklanjanja vanjskog opterećenja, curenje može biti posljedica prekomjernog opterećenja.
Usporedna metoda: Zamijenite komponente za koje se sumnja da su neispravne standardnim komponentama i usporedite njihove radne uvjete kako biste utvrdili je li došlo do kvara.
IV. Metoda iskustva:
Promatranje: Promatrajte brzinu kretanja aktuatora, očitanje manometra, kvalitetu ulja za podmazivanje, odvod kondenzata, je li zrak na ispušnom otvoru prekretnog ventila čist, je li svjetlo indikatora elektromagnetskog ventila normalno, jesu li spojevi cijevi labavi, jesu li cijevi uvijene ili spljoštene i postoje li očite vibracije.
Miris: Poslušajte neuobičajene zvukove kada se cilindar i preokretni ventil prebace; osjetite bilo kakve posebne mirise od pregrijavanja koje emitiraju svitak solenoida i brtveni prsten.
Pitanje: Pregledajte tehničke datoteke, uzorke proizvoda i evidenciju dnevnog održavanja; intervjuirajte operatere na-licu mjesta kako biste razumjeli situaciju prije i nakon kvara.
Dodir: Dodirnite temperaturu vanjskih dijelova pokretnih komponenti, porast temperature na svitku solenoida, itd. Ako je vruće na dodir nakon 2 sekunde, istražite uzrok; provjerite ima li vibracija u cilindru i cijevima, ima li klipnjača osjećaj puzanja i ima li curenja na spojevima i komponentama.
V. Sigurnost i održavanje:
Provjerite je li oprema isključena prije testiranja kako biste izbjegli-rizike visokog tlaka. Držite crijeva podalje od izvora topline i redovito provjeravajte nosače cijevi.
Ispitivanje elektromagnetskog ventila mora se provesti pod normalnom kontrolom elektroničkog upravljačkog sustava.
VI. Uobičajeni uzroci neuspjeha
Oštećenje brtve: deformirani brtveni prstenovi, prekomjerna kompresija ili loše podmazivanje.
Zaglavljivanje stranih tijela: Strani predmeti su zaglavljeni u jezgri ventila ili klipnjači.
Starenje komponente: slomljene opruge, zahrđali cilindri, neispravni spojevi cijevi itd.
Problemi s instalacijom: Klipnjača je zapela za završni poklopac, labavi električni konektori, loše podmazivanje itd.
VII. Brzi koraci za rješavanje problema
Prva provjera curenja: Sluhom ili dodirom prvo odredite mjesto curenja.
Zatim provjerite tlak: pomoću manometra izmjerite vrijednost tlaka i utvrdite je li ispod standardne vrijednosti.
Na kraju provjerite komponente: Zamijenite komponente za koje se sumnja da su neispravne komparativnom metodom kako biste potvrdili jesu li otkazale.
VIII. Mjere predostrožnosti
Dajte prioritet provjeri uobičajenih uzroka: kao što su oštećene brtve, zaglavljivanje stranog tijela itd.
Provjerite komponente koje su bile podešene ili zamijenjene prije nego što je došlo do kvara.
Analizirat ćemo svaki aspekt korak po korak, od jednostavnog do složenog, od lakog do teškog i od površnog do dubokog.
